1.消防安全内容怎么写?

2.汽车应急电源电芯烧坏有哪些表现

3.新能源汽车夏季使用注意事项

4.汽车电子故障

消防安全内容怎么写?

汽车电源系常见的故障有哪些?_天气热汽车电源故障

一、防止高温天气汽车机器聚热自燃起火。

高温天气里,汽车上的油、电易燃性增高,稍有不慎就可能发生火灾。在高温季节到来之前,三年以上的旧车,特别是价格在10万元以下的中低档轿车要仔细检修保养。

及时检修油路、电路,仔细查看电路有无胶皮老化、接点是否松动、线路是否发热等现象。夏季高温天气里,要避免汽车在烈日下暴晒,要保持发动机通风散热,要注意防止发动机温度过高,不要用遮挡物遮挡和蒙盖发动机,不要长时间连续高速行驶,发现和预感发动机温度过高要停车降温和处置。

二、防止电源设施引发火灾。

汽车的电源设施要保持完好,对发动机和各种电源设施要经常检查,发现电源线破损和陈旧要及时更换,发现电气设施发生故障、电器线路过热和打火现象要及时维修和处置。不要随意改装电气设施,不要违章操作,以免发生电器火灾。

三、防止燃油爆燃起火。

对汽车燃油系统要经常检查和保养,认真检查燃油油管、制动液油管和动力转向油管的密封性 ,如果发现这些油管有渗漏现象要及时处理;做好汽车油路保养,要请专业人员对汽车进行定期维护。

燃油设施和管线老化和损坏要及时维修和更换,油管接头松动要及时紧固,不要随意改动油路,防止漏油,发动机运转时,不要往化油器口倒汽油,因为这样做可能造成回火,烧伤人员和烧坏车辆。

四、注意运载易燃易爆物品车辆的消防安全。

车上载有易燃易爆物品是汽车火灾的一个重要诱因。车辆在行驶中颠簸磨擦可能形成静电火花,一旦将车内的易燃易爆品引爆,就会发生爆炸火灾。装有油类和化学危险品的车辆装缷和运输要严格遵守消防安全规定。

要有专业人员经常进行消防安全检查 ,要防止器具和设施碰撞,注意防止产生静电,载有易燃易爆物品的车辆要低速行驶,车内和附近严禁烟火,装卸易燃易爆物品时,装卸人员要严守岗位,认真看管,严格遵守安全规定。

五、防止车上吸烟和随意用火引发火灾。

汽车上不要随意吸烟和用火。不要在车内乱扔未熄灭的烟头, 其中营运出租车、公共电汽车禁止吸烟。不要把打火机放在仪表台上,以防暴晒后发生爆炸引起燃烧。

禁止携带易燃易爆物品,禁烟车辆上应有明确的禁止烟火警语和标志。一些质量较差的汽车冬季遇冷打不着火时,不要用火烘烤,以防烤着车上的易燃可燃物引发火灾。

六、防止违章行车引发火灾。

驾驶车辆必须时刻注意安全,严守交通规则,行车注意观察瞭望,防止汽车油箱碰撞发生交通事故火灾,油箱一旦碰撞起火,要立即采取扑救措施和及时报警,在一时难以扑救的情况下,要远离车体,防止燃烧爆炸造成伤亡。

七、停车时注意预防火灾。

停车时要注意周围的消防安全环境,不要停在易燃可燃物的区域和附近,要远离燃放鞭炮、烧纸等火源区。停车时不要停在杂草、纸片、树叶等可燃物旁边,防止排气管高温引燃起火。

车体下面要保持清洁,及时清理车体下面的油垢,防止燃放鞭炮等火源引燃车辆。停车后不要长时间打开点火开关,严禁在高压电线下停车和加注燃料。

八、汽车火灾自救逃生的技巧。

当汽车发生火灾时,要立即停车救人灭火 一旦灭不了火,要迅速离开现场,以免爆炸造成伤亡。当汽车在加油过程中发生火灾时,要立即停止加油,将车开出加油站迅速灭火 。当汽车被撞后发生火灾时, 首先要设法救人。

汽车应急电源电芯烧坏有哪些表现

1、汽车电池的指示灯亮起或者发生鼓包。

这是最为常见的一种征兆,也是最为直观的征兆。当汽车仪表盘上面的汽车电池故障指示灯亮起的时候,我们车主一定要引起重视。只要故障灯亮起就代表汽车蓄电池已经出现故障了,或者你发现汽车电池有鼓包的现象。

一般来说造成电池鼓包的原因有两种,第一是长时间的充电,第二是电池的排气孔被堵塞住了,这些都是电池的故障。此时就需要将车开去维修店进行修理了,如要更换的话就得及时更换,以免在日后的行车过程中出现意外。

2、大灯的灯光变暗。

大家都知道,汽车上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于汽车的电池。如果我们发现汽车大灯的灯光变得很昏暗,或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱,就代表着你的汽车电池快失效了。因为在怠速的时候,汽车的充电功率下降,造成蓄电池不能提供相应的电压,于是便造成这些灯光变暗。

3、汽车启动困难。

汽车启动困难也是汽车电池失效的重要表现之一,如果在平时车主都能正常的启动车辆,但突然发现汽车很难启动,那么就说明汽车的电池出现问题了。有可能已经接近报废了,已经无法正常的给汽车供电了,这时候车主们就要进行更换电池,否则汽车将无法正常驾驶。

其实汽车电池在低温的环境下会变得特别脆弱,不仅是汽车的电池,我们手机电池和电动车电池也都一样,天气变冷就会缩短其续航时间。

尤其是现在天气都比较寒冷,我们车主就要格外的重视汽车电池的使用情况,要勤于检查和维护,而且随着现在行车习惯的改变,汽车上的用电设备也越来越多,对于汽车电池来说压力也就越来越大,如果你没有仔细检查和维护的话,汽车电池很容易就会发生故障。所以我们车主一定要加强对汽车电池的检查和维护,避免出现因为汽车电池而导致故障的发生,给我们的行车带来麻烦。

注意事情:

使用汽车应急电源启动。除了搭电线以外,还可以在车上准备一个应急电源,电瓶没电时可以不用等待其他车辆的帮助,自己动动手就能轻松搞定。另外这种应急电源可以提供多种用途,做饭、烧水、照明,所以价格相对来说较高。

新能源汽车夏季使用注意事项

每年的夏日,气温逐渐升高,而且时不时有阵雨的情况出现。由于自身结构特性,新能源汽车在高温潮湿环境下需要进行正确的使用及保养,否则很容易造成汽车损伤,进而导致车主花费一笔不菲的修车费 。

在骄阳似火的夏天 ,各位车主一定要注意高温多雨天气给汽车使用带来的影响,在使用时考虑以意事项,就是对爱车进行很好的保养。

1.充放电使用

充电时保证通风良好,禁止用任意物品覆盖电源系统及充电设备;因为动力电池的温度特性,电池最佳充放电温度是25℃~45℃;夏季高温天气下,白天补电次数不宜超过2次,每次时间不超过30分钟;若补电时间超过30分钟,建议只补电1次,以避免动力电池工作温度过高影响到正常运营。

2.日常注意事项

每年夏季来临前,建议对动力电池等高压部件至少做一次检查;在清洗车辆时,应避开动力电池等高压元器件,避免与水接触后产生不良后果;若路面积水深度≤35cm时,车速≤10km/h低速通过,路面积水深度超过35cm,车辆禁止通行。

3.车辆存放

车辆长期停放时,最佳存放电量区间为40%-80%;车辆停放的环境温度为-15 ℃~ 45℃,且应在干燥、清洁、无腐蚀性气体、通风的室内,不受阳光直晒,远离热源;车辆必须每三个月到指定服务商做一次“电池保养”,防止造成电池损伤。

4.紧急处置

如车辆在充电或使用过程中,突然出现异味、冒烟等突发情况,请立即按下列程序操作:

人员迅速离开车辆,根据现场情况拨打救援电话;若在充电过程中发生火灾,请务必先关闭充电设备电源,疏散周边人群,再执行下一步灭火动作;保证人身安全情况下将车辆隔离至空旷区域,并保持通风;

若线束起火,使用二氧化碳或者干粉灭火器喷射;若电池起火,使用高压水枪进行降温、灭火;若不慎吸入浓烟,请尽快转移并就医;

因天气或特殊原因,车辆被积水浸泡时,禁止车辆通电,否则会引发安全风险及造成车辆二次损坏。

5.特殊说明

夏季高温车辆充电时间延长属正常现象,应避免停车立即充电,车辆尽量在阴凉或车库进行充电;不同车型,不同品牌电池特性存在差异,充电时间快慢不一致属正常现象,但日常使用、维护保养注意事项一致。

相信各位新能源汽车新手司机已经对上述内容有所了解,在以后使用过程中要多加注意,更好的保护自己的爱车,实现放心出行、安全出行

汽车电子故障

故障现象:

汽车电子设备出现故障的原因很多,有机械的、也有电气的,有人为的、也有自然的。人为故障可通过改进设计、规范使用与维护保养来避免;自然故障,只要认真分析就可以找出其规律,加强维护检查、正确使用,也可减小发生故障的概率,消除故障隐患。

(1)汽车电子设备故障产生的原因

①元器件老化、变质、失效和损坏。电子设备中的各类元件都有一定的使用期限,超过这个期限,元件的性能就会逐渐失效或老化,从而造成设备故障,这是一种自然趋向,是不可避免的。如电子管和晶体管的老化、电阻电容变质、零件磨损等。

②元器件质量不好。元器件质量不好也是常常发生电子设备故障的主要原因,如有的晶体管耐压不够,条件略有变化,即击穿或开路;有的电解质电容器漏电电流较大;有的晶体检波效低,使接收机噪声增加,灵敏度下降。

③设计不佳,参数临界。此故障是先天性的,即设计时考虑欠周,留有余量不够。当电路中某个部件参数变化范围较大时,机器就不能正常工作。此现象一般发生在早期。

④不遵守操作规程。每一种设备都有一定的操作规程,之所以这样做,而不那样做,是有一定道理的。在装备操作过程中,不注意遵守操作规程,日积月累,轻则使机器寿命缩短,重则使电子设备立刻损坏。

⑤不遵守维护制度。由于不坚持维护制度,空气中的灰尘、水汽、‘化学物质及气候的变化,都会造成元件的损坏。如机器内部灰尘的堆聚会引起工作时的打火和接触不良;在潮湿天气,元件表面氧化、生锈、绝缘性降低;在炎热夏天,因元件温度过高,可能烧坏某些部件;在雨水多的季节,由于密封不好,会使电机和同步机生锈、腐蚀。

(2)检修汽车电子设备故障的一般方法

①直观检查法,是指不使用任何仪器设备,不改变电路接线,单凭维修人员的视觉、听觉、嗅觉、触觉直接观察,寻找、发现故障的方法。实践证明,电子设备的多数故障可以用直观检查法来发现其故障点,因此在检修设备故障时,应重视并首先使用直观检查法。直观检查法又可以分为不通电观察法和通电观察法。不通电观察检查法,适用于前述“初步表面检查”中的各种故障现象。但应该指出,在发现故障后进行元器件整修时,不能只更换已损坏元器件,应根据电路原理分析导致损坏的原因及其可能涉及的范围,查出导致故障产生的真正原因,以及连带损坏的其他元器件。否则,真正的故障因素没排除,设备开机使用后,更换的元器件又会被损坏。通电观察法,特别适用于检查打火、冒烟、异味及烧保险丝等故障现象,在允许的条件下,通常采用逐步升压来进行观察。在加电过程中,一旦发生或观察到上述现象,应立即切断设备电源。当查出损坏的元器件或部件后,应进一步根据电路的原理,分析元器件损坏的原因以及可能波及的范围,然后制定下一步的测试方案。

②电阻测量法,在实际工作中使用最多。电子元件损坏、变质,连接导线和电缆短路、断路、接地等故障,利用电流、电压、波形方法一般只能确定大致的部位,而最后找出故障点仍需经过电阻测量法。在进行电阻测量时,应注意并联电路的影响,即在测量单个电阻时,如果还有相并联的电阻时,应予以考虑,或将其断开。在测量较大的电阻时,注意不要将两手捏在表笔的裸露部分而造成测量误差。在用摇表检查电路及电机、电缆的绝缘电阻值时,应注意摇表的工作电压不能超过电路中有关零件的耐压,以防击穿电路造成不应有的损坏。对串有电表或尚未放电完毕的电容器的电路进行电阻测量时,应特别注意测量的安全。

③电压测量法,用来检查电子设备的各种电源电压,各级电子管、晶体管及集成电路的静态电位是否正常,是分析故障原因的基础。因此,进行故障检查时,应先测量电子设备中各种直流电压是否正常,即使在已经确定故障所在的电路部位时,也经常需要进一步测量电路中各关键点的电压是否正常,这对于发现与分析故障的原因和损坏的器件,_都是极有帮助的,它可以进一步确认故障的部位。此外,对电路中电流的测量,也往往采用测量有关电阻两端的压降的方法,然后借助欧姆定律来进行换算。所以“电压测量法”是检查电子设备故障及原因的基本方法,根据测试的结果与电路电压正常值的比较,就可很快地查明故障的原因和损坏的元器件或部件。

④断路试验法,是脱焊电路连接的一端,或者取下所怀疑的组合和元件,观测对故障现象的影响,如果原故障消失,则被断开电路或取下的组合和元件可能有故障。这种方法一是适用于检查直流供电电源部分短路或因负载过重造成元器件损坏等的故障;二是适用于待测电路比较复杂,涉及元器件较多,并且互相牵制,多方影响,只要其中一个单元电路有故障,就会牵连整个电路工作的故障。采用断路试验法,每切断一点,就能确定电路的一半是否有故障,从而可迅速查明故障所在部位,加以排除。

⑤波形测量法,用示波器进行,汽车电子设备中,由许多波形产生电路,要查明这些电路及波形工作是否正常,可使用示波器对电路各级输入输出波形进行观察。波形测量法往往可以迅速发现故障的部位,它由前级向后级推移,直至发现某一级输出波形不正常,则可确定原因存在于这一级电路中。

⑥替代法,当怀疑某一部件或某一元件有故障时,可利用良好的同型号部件或元件代替比较,若这时工作正常,则故障很快就被孤立到换下的部件或元件上,有时在故障现象很复杂,甚至难于下手的情况下,代替法的效果很显著,同时在实际工作中也比较简单方便。如怀疑某一个电子管有故障,就可以直接用一个 好的插上去试一下,若工作正常了,那么原来的管子就有故障。

⑦电容旁路法,适用于检修寄生调制等故障。具体方法是使用一个适当容量和耐压的电容器,跨接在有疑问电路的输入端,使之对地交流旁路以观察对故障现象的影响。如果故障消失了,表明故障存在于前面各级电路中;反之,故障不消失,表明故障存在于本级以后的电路中,只要往前或往后依次使用此法,便可确定故障存在的电路位置。